三亚选号自编占用查询系统 号占用查询

一、什么是自编自选号：
自编自选是较新的选号方式，相比于车管所机选随机选号，更具有意义性，车管所随机选号是机器上随机出来50个号码，必须在限定时间内选一个出来，不选系统则默选取第1个。而自编自选更具弹性，可自己编写喜欢的号码，按任意喜欢的数字去编，但必须按照特定格式，已公布的号码来编写，只要提交的号码没被使用，那么就可以选上。
二、自编自选VS车管所50选1：
目前较流行的选号方式莫过于自编选号了，可按自己喜欢的数字来编写号码，但必须依照该地区公布的号段来编写，选号有次数限制，每提交一个，次数减1，次数用完就不可再自编选号。车管所50选一比较死板，出来的号码必须要选一个，选择了现场随机选号就不能网上自编选号了。但网上自编选没选上，依然可以去现场进行随机选号。
三、找我选号有什么优势：
我们的选号方式为交管互联网自编自选号，选号有次数限制，一般来说车主自己操作，很大概率上是选不上心仪号码的，因为每个数字包含很多字母组合，且占用率极高，需要本店技术人员提前筛查您想要的数字是否有可选，提前排查已占用，把不占用的完整的号码报给你确认再提交，直接命中！

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根据空中交通监控机构Flightradar24的资料，目前在空中执飞的波音737MAX后一班飞机是从美国到加拿大的航班,北京时间11时30分已在哈利法克斯机场降落。
俄罗斯卫星通讯社援引《俄罗斯报》称，目前在天上执飞的客机中没有一架波音737-MAX8飞机，也没有任何一架波音737MAX7，737MAX9和737MAX10的飞机。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机发生坠机事故，这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，该型号飞机发生的第二起空难。随后，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对波音737 MAX系列飞机采取停飞等限制性措施。
在犹豫多日之后，美国联邦航空局13日也要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX型号飞机暂时停飞，并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。
3月10日，埃塞俄比亚坠机事件虽然已经过去了好几天，但是它的热度一直没有消退。首先这次坠毁的是美国波音公司的737MAX客机，这是波音737家族的第四代成员，是737系列的新款，也是波音力推的一款客机，在全世界范围内拥有众多的客户。其次，这次坠机导致机上157人全部遇难，这种重大空难事故必然在世界上引起轩然大波。再者，近几年来波音公司的坠机事故太过于频繁，而且这并不是波音737MAX的起事故了，去年11月印尼狮航的同款737MAX客机坠毁，机上189人无一幸免，联系之前的坠机，这次事故造成的影响也就更大了。
在事故发生之后，我国批站出来表示禁飞国内所有的波音737MAX客机，随后世界各国纷纷下达禁飞命令，这一次，不管是不是美国的盟友，大家都站在了一起，因为人民的生命安全永远是重要的。去年狮航出事时，曾有人质疑过737MAX客机的性能，但是并没有引起重视，这一次坠机之后，更是证实了这一点。虽然美国联邦航空管理局还在做后挣扎，声称737MAX不存在问题，没有禁飞的必要，高层管理人员甚至亲自登机体验，但是显然已经不能挽回大家的心了，越来越多的国家宣布禁飞。而压死骆驼的后一根稻草则是来自于美国总统特朗普，特朗普在3月13日下午宣布停飞所有的波音737MAX8和MAX9客机，并且禁止飞过美国空域。总统下达后通牒，波音也只能接受停飞的事实。
据说狮航发生事故之后，美国联邦航空局曾发布国警告令，称其存在问题，告诫世界各国的航空主管部门注意，但是并没有引起重视，这才导致这次事故发生。作为航空巨头的波音，这次坠机事故让他们元气大伤，但是美国媒体还在尽量挽回面子，他们说737MAX坠机的原因与亚洲国家印度难逃干系，因为737MAX8的飞控软件是由印度一家公司编写的。
这种甩锅给印度的行为有点掉档次，且不说美国媒体所说的是不是事实，客机出现问题的大原因还是出自于制造这款飞机的波音公司，这恰恰说明他们的检查制度不严格，总之这次的事故大的责任肯定要归给波音公司，这是他们无法摆脱的。